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卡兰尼克:Uber月活跃乘客达4000万 每人月均花费50美元

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10月 20, 2016
Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克

  新浪科技讯 北京时间10月20日上午消息,Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)透露,他的驾驶证已经过期。但在他所设想的未来社会中,由于可以借助大量无人驾驶汽车为人们提供出行服务,因此所有人的驾驶执照可能都将过期。

  卡兰尼克认为,Uber的最终目的是让私家车成为过去。他在《名利场》杂志举办的一场活动上透露,该公司目前拥有4000万月活跃乘客,这些月活跃乘客每月支付的费用约为50美元。而该公司的司机上月创造的收入在15亿至20亿美元之间。

  虽然该公司的创收能力似乎仍然很强,但Uber的很多价值都将取决于无人驾驶汽车项目的进展。因此,Uber的竞争对手将不仅限于出租车行业,还将包括谷歌甚至传统汽车巨头。不仅如此,特斯拉也刚刚宣布将在所有车型中配备无人驾驶硬件。

  “从很多角度来看,道路就是我们城市的心血管系统,我们将其打造成了更有效率的心血管系统。”卡兰尼克说,“开始从事无人驾驶业务后,你就开始变成一家机器人公司。在变成机器人公司的道路上,我们还处在发展初期。”

  正因如此,该公司已经开始在匹兹堡积极研发和测试无人驾驶汽车。卡兰尼克表示,该公司的部分挑战在于大幅缩短传统科研流程,以便与竞争对手展开竞争。“世界变化太快,你需要在当今的整体产品开发过程中融入科研力量。”他说。

  事实上,虽然Uber的估值已经达到数百亿美元,但该公司仍在积极改造自我,甚至连logo都不放过。卡兰尼克还透露,改版后的logo引发了很多批评。

  除了无人驾驶汽车外,Uber还必须着眼于国际市场的增长。但Uber的全球化扩张也碰到了一些瓶颈。在将中国业务与滴滴出行合并前,Uber在这里投入了大约20亿美元。通过此次合并,Uber拿到了滴滴出行20%的股权和董事会席位。但卡兰尼克表示,滴滴尚未举行过任何董事会议。

  卡兰尼克说,“当你进军中国时,必须重新思考自己的运作方式,必须从头来过。如果你来到中国后还自以为是地觉得自己知道该怎么办,那就会自食恶果。”

  Uber虽然筹集了大量资金,但该公司短期内似乎不准备上市。在被问及上市问题时,卡兰尼克回应道:“上市就好比9年级,现在还没到参加毕业舞会的时候。”

  卡兰尼克同时表示,他目前为止尚未出售过一股Uber股票。(樵夫)

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